Bobin Giriş Önlemleri
1. Nominal voltaj röle güvenilirliğini sağlar. Bobin voltajının çalışma voltajını aşması durumunda röle çalışmaya devam edebilirken, güçlü darbelerde arıza yapabilir. Maksimum çalışma voltajının aşılması bobin yalıtımının bozulmasına,-döngüler arası kısa devrelere ve yanmaya neden olabilir.
2. Röle bobin direnci ortam sıcaklığı değişimlerinden ve rölenin kendi ısınmasından dolayı yaklaşık %0,4 derece değişir. Bu nedenle artan bobin sıcaklığı hem çalışma hem de kopma gerilimini artıracaktır.
3. Otomotiv röleleri pille-çalışır. Yüksek yükler, güç kaynağı voltajında düşüşe neden olarak röle ömrünü etkileyebilir. Güç kaynağı voltajındaki dalgalanmaların röle güvenilirliği üzerindeki etkisine dikkat edin.
4. Maksimum Sürekli Bobin Gerilimi: Röle stabilitesinin yanı sıra, maksimum sürekli bobin gerilimi öncelikle emaye telin yalıtım performansıyla sınırlıdır. Emaye telin yalıtım sınıfı anlaşılmalıdır. Pratik kullanımda F sınıfı izolasyon için 40 derecelik ortam sıcaklığında sıcaklık artışı direnç yöntemiyle ölçülen maksimum 115 derece ile sınırlandırılabilir. Ancak iç ve dış bobinler arasında-birörneklik olmadığından 105 derecelik bir değer önerilir.
5. Bobin Elektrolitik Korozyonu: Otomotiv röleleri, sıcaklık ve nemin değişken olduğu ortamlarda uzun süre çalışır. Bobin sürekli olarak güç kaynağının pozitif terminaline bağlandığında (negatif terminal bağlantısı kesildiğinde), elektrolitik korozyon meydana gelebilir ve bu da telin kırılmasına yol açabilir. Bu nedenle röle bobini yüksek potansiyele bağlanmamalıdır; röle bobini ve hareketli kamışın güç kaynağının pozitif terminaliyle bağlantısı kesilmelidir.
Kontak Kullanım Önlemleri: Kontaklar bir rölenin en kritik bileşenleridir. Güvenilirlikleri kontak malzemesinden, kontak voltajından ve akımından (özellikle anahtarlama voltajı ve akım dalga formları), yük tipinden, anahtarlama oranından ve çevre koşullarından etkilenir. Kontak Gerilimi: Endüktif yükler çok yüksek ters gerilimler üretir. Daha yüksek voltajlar daha fazla enerjiye neden olur, temas elektrolitik korozyonunu ve metal transferini hızlandırır. Dikkatli olunmalıdır. Kontak Akımı: Kontak kapanması ve açılması sırasındaki akım kontağı önemli ölçüde etkiler. Yük bir motor veya far olduğunda, kapatma sırasındaki ani akım büyüktür, bu da daha fazla kontak aşınmasına ve metal transferine yol açar. Temas aktarımı, temas yapışmasının başarısız olmasına neden olabilir; doğrulama testi yapılmalıdır.
Kontak Koruması Ters Gerilim: Bir röle bobini seri devresinin veya motorlar ve elektromıknatıslar gibi endüktif yüklerin bağlantısını keserken, kontakları korumak için diyotlar veya benzer cihazlar kullanılarak aşırı gerilim emilimi kullanılmalıdır. Endüktif bir yükün bağlantısının kesilmesi, yüzlerce ila binlerce voltluk bir ters voltaj oluşturarak kontak korozyonunu şiddetlendirir ve kontak ömrünü kısaltır. Ayrıca, endüktif yük akımı 1A'den az olduğunda, ters voltajın ürettiği ark, rölenin iç bobininden ve plastiğinden uçucu hale gelen organik gazları ayrıştırarak kontaklarda siyah oksitler ve karbon birikintileri oluşturarak zayıf temasa yol açar. Kontak Metal Transferi: Kontak metal transferi, kontak malzemesinin DC akım altında tek yönlü transferidir. Anahtarlama frekansının artmasıyla anot kontaklarında çukurlar, katot kontaklarında ise çıkıntılar oluşur. Bu çıkıntılar ve çukurlar kolayca mekanik kilitlenmeye neden olabilir ve bu da temas yapışmasına neden olabilir. Transferi önleyici kontak malzemeleri veya koruyucu devreler seçilmelidir. Temas Koruması Emme Devresi: Temas koruma bileşenlerinin veya devrelerinin kullanılması ters voltajı azaltabilir, ancak yanlış kullanım olumsuz etkilere neden olabilir.
Röle Kullanım Önlemleri
1. Lead yüzeylerinin kirlenmesini önlemek için lead'lerle doğrudan temas etmeyin; aksi takdirde lehimlenebilirlik azalabilir.
2. Uç konumları baskılı devre kartı üzerindeki deliklerle aynı hizada olmalıdır. Uygun olmayan herhangi bir montaj, röle üzerinde tehlikeli gerilime neden olarak performansına ve güvenilirliğine zarar verebilir. Delme için lütfen örnekteki delme şemasına bakın.
3. Röleyi devre kartına taktıktan sonra, rölenin sızdırmazlığını veya diğer performans özelliklerini etkilememek için kabloları bükmeyin.
4. Muhafazanın kırılmasını veya çalışma özelliklerinde değişiklik yapılmasını önlemek için yerleştirme sırasında röle muhafazasına aşırı basınç uygulamayın.
5. Hızlı-bağlantı pimlerinin takma ve çıkarma kuvveti 10 kgf'dir. Aşırı takma ve çıkarma kuvveti röleye zarar verecektir; yetersiz basınç kontak güvenilirliğini ve akım taşıma kapasitesini etkileyecektir.
6. Rölenin kurulum sırasında yanlışlıkla düşürülmesi veya darbe alması durumunda, elektriksel parametreler kabul edilebilir sınırlar içinde olsa da mekanik parametrelerinin önemli ölçüde değişerek ciddi tehlike oluşturabileceğini özellikle vurgulamak önemlidir. Mümkünse bu tür rölelerden kaçınılmalıdır.
7. Kalıplanmış rölelerde bile kontak arızasına neden olabileceğinden, silikon-içeren reçineler ve koruyucular kullanmayın.
8. Bobin ve kontak güç kaynaklarının belirtilen polariteye göre bağlandığından emin olun. Genellikle hareketli yay pozitif (+) terminale bağlanır.
9. Bobine izin verilen maksimum voltajı aşan voltaj uygulamaktan veya bobin sıcaklığının emaye telin yalıtım sınıfını aşmasına neden olmaktan kaçının.
10. Nominal yük ve kullanım ömrü, belirtilen standart koşullar altındadır ve otomotiv rölelerinin tüm kullanım gereksinimlerini karşılayamaz. Gerçek temas yükü ve ömrü, yük türüne, çevre koşullarına, çalışma frekansına ve diğer faktörlere bağlı olarak önemli ölçüde değişiklik gösterebilir.
